从烟台市交通局了解到，到“十一五”末，烟台港的烟台、龙口两个港区将被打造为亿吨港区，烟台港作为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港地位更加突出；同时烟台市公路硬化总里程将达到1.2万公里，铁路建设进一步汇入全国铁路网，进而形成布局合理、四通八达的大交通网络。
　　据了解，烟台市坚持“以港兴市”理念，大力实施“一二三四”战略，即力争把烟台港构建成为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港；打造烟台、龙口两个亿吨港区；建设烟台港西港区、龙口港屺坶岛港区、烟台港蓬莱港区三个大型深水港区；着力发展集装箱、原油液化、矿石、煤炭四大货种。争取到2010年，港口生产性泊位达到174个，其中万吨级泊位80个。今年以来，烟台市以港口结构调整优化升级为主线，围绕码头体系、临港产业体系、市场营运体系和集疏运服务体系“四大体系”建设，共安排港口码头以及港口公用设施建设项目31项，总投资达到120亿元，年度投资35亿元。*考试大*
　　今年年内，烟台市将着力推进重点干线项目建设，争取新、改建干线公路里程176公里。国道206蓬莱至龙口、龙口至招远段年内竣工通车，实现烟台市北部200公里沿海大通道的全线贯通。烟威高速大修改造、省道802改建工程福山境、牟平滨海路养马岛至蛤堆后段、青威线海阳城区改建工程年内完工。同时加快推进同三高速福山立交、烟凤线福山境改建、成龙线开发区改建、烟乳线莱山镇改建、绕城高速莱山立交等工程，以及疏港高速公路建设。
　　围绕贯通北部沿海大动脉，烟台市还将着力抓好铁路建设。*考试大*“十一五”期间，将建设“两大通道”，彻底改变烟台市铁路建设相对滞后，无法适应经济发展对铁路运力需求的现状。目前烟大铁路轮渡一期工程建设已经基本完成，形成我国东部海上铁路大通道。下一步将完成龙烟铁路建设，形成烟台地区至华北地区、连接京九铁路的陆上铁路通道，进一步汇入全国铁路网。预计到“十一五”末，全市铁路总里程将达到490公里，海上轮渡89海里。今年年内，德龙烟铁路项目完成“两隧一桥”工程建设，争取今年年底前进入征地拆迁补偿阶段，早日开工建设。同时，加快蓝烟铁路电气化改造及青烟威荣城际铁路项目前期工作步伐，力争早日开工建设。