从青岛市规划局公布的《青岛市临空经济区发展研究》获悉,青岛将大力发展临空经济区,流亭机场将建设大型空港国际商务区。
据了解,规划将与机场客流、货流密切相关的跑道、航站楼、停机坪、货运站、现代物流、机务维修、空港商务服务设施布置在机场核心区内,将与机场直接有关的ABD、会展、休闲旅游、金融商业、轻型产品制造业等临空经济(产业)布置在机场3-5公里的范围内,其他间接与机场有关的会议、休闲、旅游等设施整体呈圈层式分布。
据悉,未来机场建设需重点加强四个功能区(点)的规划:
(1)机场航站楼规划:为满足日益增长的航空旅客数量要求,需在增建航站楼的基础上,规划改造现状航站楼前的广场,建设地下大型商业休闲综合体,兼作停车场和地铁站。
(2)空港国际商务区:规划在航站楼以东区域布置商务办公、旅游接待、商贸咨询、休闲娱乐等现代服务业功能,共同构建空港商务服务区—ABD./考·试·大/
(3)航空物流基地规划:规划整合现状货运站南北侧山航、东航部分用地,满足未来货运的需要。并在现状货运站的南部建设航空快件中心。
(4)机务维修中心:在机场东北部、邻机场既有跑道布置机务维修中心,内含机务维修库和大型停机坪等
据了解,规划将与机场客流、货流密切相关的跑道、航站楼、停机坪、货运站、现代物流、机务维修、空港商务服务设施布置在机场核心区内,将与机场直接有关的ABD、会展、休闲旅游、金融商业、轻型产品制造业等临空经济(产业)布置在机场3-5公里的范围内,其他间接与机场有关的会议、休闲、旅游等设施整体呈圈层式分布。
据悉,未来机场建设需重点加强四个功能区(点)的规划:
(1)机场航站楼规划:为满足日益增长的航空旅客数量要求,需在增建航站楼的基础上,规划改造现状航站楼前的广场,建设地下大型商业休闲综合体,兼作停车场和地铁站。
(2)空港国际商务区:规划在航站楼以东区域布置商务办公、旅游接待、商贸咨询、休闲娱乐等现代服务业功能,共同构建空港商务服务区—ABD./考·试·大/
(3)航空物流基地规划:规划整合现状货运站南北侧山航、东航部分用地,满足未来货运的需要。并在现状货运站的南部建设航空快件中心。
(4)机务维修中心:在机场东北部、邻机场既有跑道布置机务维修中心,内含机务维修库和大型停机坪等